近日，在航空工業沈飛的試飛跑道上
一架身披綠色底漆的殲-35飛機
騰空而起直沖雲霄
開啓“新年第一飛”
意味著全年試飛工作全面展開
這也是官方首次披露
以底漆示人的殲-35飛行畫面
殲-35試飛機爲啥是“綠皮機”？
首先是出於防腐和基礎保護的需要
殲-35的機體是由
大量金屬和複合材料拼接而成
在制造、裝配和試飛初期
飛機的表面會暴露在潮濕的空氣中
極易發生電化學腐蝕
綠色的底漆含有鉻酸鹽
具有極(jí)強(qiáng)的防腐蝕 、防鏽功能
能爲金屬的機身提供
最基礎、最重要的保護
就像裝修房子時
在毛坯牆(qiáng)面上刷的“防潮膩(nì)子”或底漆
防止内部損壞
其次出於(yú)工程試飛(fēi)的實用考慮
在首飛和初期試飛階段
工程團隊的核心目标是
驗證飛機的飛行性能
操縱性、結(jié)構(gòu)強度等基本品質
保持簡(jiǎn)單(dān)的“綠皮”狀态
便於工程人員對機身表面
進行檢查、标識和維修
第三是成本問題
在設(shè)計(jì)和狀态尚未完全固化時
噴塗昂貴(guì)的正式塗料是一種浪費(fèi)
一旦機身結構需要修改
這些塗層就要被磨掉重來
随著試飛深入
飛(fēi)機會(huì)逐步進入不同階段的塗裝
隻有到瞭量産型塗裝階段
才會噴塗上正式的作戰塗裝
除瞭(le)綠色 ，我國軍機試飛(fēi)時
採(cǎi)用黃(huáng)色塗裝的情況也非常多
被廣(guǎng)大軍迷親切地稱(chēng)爲“黃皮機”
也是飛機的“毛坯”狀态
不管“綠皮機”還是“黃皮機”
都預示著新型号或新能力的誕生
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