18年前的今天
我國首顆探月衛星嫦娥一号
奔赴月球
中國探月“零”的突破
十三天後 ，2007年11月5日
嫦娥一号成功環繞月球
“嫦娥奔月”的美麗傳說
終於成爲生動的現實
衛星第一次成功近月制動的那一刻
在北京航天飛行指揮控制中心
每個人都從座位上站起來
歡呼和擁抱
探月工程首任首席科學家歐陽自遠
和總設計師孫家棟
也緊緊地抱在一起
淚水濕潤瞭兩位古稀老人的眼眶
“繞起來瞭，繞起來瞭”
當記者採訪歐陽自遠時
他淚流滿面地說瞭上面八個字
孫家棟則走到一個僻靜的角落
悄悄地轉過身偷偷擦眼淚
之前不論多麽艱難的時刻
身邊人都沒見他哭
這一掬淚水飽含瞭多少感慨和幸福
2004年，中國啓動探月工程
隻用瞭3年時間
第一次發射探月衛星就獲得成功
讓中國成爲世界上少數幾個
能獨立開展月球探測活動的國家之一
但外人難以知曉在探月科研的背後
藏著怎樣的艱辛
受此激勵，歐陽自遠從1958年起
就開始瞭關於探月的研究工作
他說，“人類會逐步離開地球
去探索外面更廣闊的世界
我堅信中國一定會走進空間時代”
從1958年到1993年
歐陽自遠帶領團隊花瞭35年的時間
構建和充實瞭探月的科學隊伍
具備瞭探月的能力
但爲什麽要去探索月球？
它的必要性、可行性怎麽樣？
該有什麽樣的長遠規劃？
第一次該如何執行？
這些論證，又花瞭整整10年時間
孫家棟
在擔任探月工程總設計師之前
在中國航天領域可謂“如雷貫耳”
第一顆人造衛星
第一顆返回式遙感衛星
第一顆靜止軌道氣象衛星
第一顆資源探測衛星
第一顆北鬥導航衛星……
都與他有關
當75歲的孫家棟
擔起總設計師的重任
很多人不理解
早已功成名就的他
爲什麽還要接受這項
充滿風險的工作
孫家棟的回答是
“國家需要，我就去做”
2007年是探月工程最關鍵的一年
孫家棟一年跑爛瞭四五雙布鞋
從進入發射準備狀态開始
就天天坐鎮在航天指揮中心
有次爲瞭看清楚發動機
年近80的他不顧腰疼
直接趴在瞭地上，鑽下去看
1990年 ，中國成功發射瞭
長征二号捆綁式運載火箭
時任航空航天部總工程師的栾恩傑
第一次萌生瞭探月的想法
探月工程啓動後
他被任命爲工程總指揮
這一年 ，他64歲
隊伍是全新的
每一個細節都要重新學習
栾恩傑帶領團隊“摸石頭過河”
開展瞭将近30次各類大型試驗
“連軸轉”成瞭常态
最終，當衛星成功繞月
事先準備的故障模式預案
一個也沒用上
還有葉培建
探月工程立項時
他已年近60歲
被任命爲“嫦娥一号”衛星
總設計師兼總指揮
面對技術封鎖
帶領平均年齡不到30歲的科研團隊
從零開始，夜以繼日
攻克瞭多項核心技術難題
“我們就是靠航天精神。拼！”
各領域科學家們
組建瞭一個近萬人的工作團隊
在3年的時間裏竭盡全力
成就瞭中國航天事業的壯麗之夢
砥砺前行
不斷刷新人類探月新紀錄
還記得2005年
時值探月工程立項一年多
一張報紙刊登瞭一篇短消息
簡要介紹瞭中國拟定的
“繞、落、回”探月三步走計劃
20年後重溫這則新聞
我們發現
中國精準完成瞭“繞、落、回”計劃
2007年的嫦娥一号
2010年的嫦娥二号
實現繞月探測
獲取瞭大量科學數據
2013年
嫦娥三号實現月球正面軟著陸
並開展巡視探測
首輛月球車玉兔号
在月球上堅守972天
出色完成瞭多項任務
爲後續探月任務積累瞭寶貴經驗
2019年1月3日
嫦娥四号實現人類探測器
首次登陸月球背面
搭載的玉兔二号成爲人類曆史上
首個在月背留下足迹的月球車
開啓瞭一段前所未有的傳奇旅程
2020年
嫦娥五号成功發射
在經曆瞭23天的太空探險之後
攜帶1731克月球樣品返回
至此，中國探月工程
“繞、落、回”三步走規劃完美收官
2024年
嫦娥六号攜帶1935.3克
月球背面樣品返回地球
完成世界首次月球背面採樣返回之旅
目前 ，我國探月工程四期正在實施
明年，嫦娥七号将出發
前往月球南極尋找水冰存在的證據
嫦娥八号計劃於2029年前後發射
與嫦娥七号共同開展
科學探測和資源開發利用驗證試驗
爲國際月球科研站建設奠定基礎
我們爲什麽要執著地探月？
不光是因爲中國人
千年以來對月亮的好奇和崇拜
還因爲月球上豐富的資源
能夠支撐人類未來的發展
更因爲月球是探索宇宙的熱點和窗口
而空間探索是科學技術最高水平的體現
同時又能促進科學技術
向著新的更高的目标進發
從被贈予1克月球樣品
到自己帶回7斤多月球“土特産”
從探測器繞月飛行
到未來月球上将會出現中國人的身影
我們對月球的探索
每一步都走得無比踏實
這離不開科研工作者的堅守與付出
也離不開一個強大國家的支撐
我們還要繼續前進
我們正在一往無前
素材來源官方媒體/網絡新聞
如有侵權請聯系删除
