3日晚間，成都東站沖上微博熱搜第二。
據四川觀察報(bào)道，暴雨緻成都東站多處漏雨，乘客趟水踩沙包出站。對此，@成都火車(chē)站回應：
7月3日15時許，成都地區突發強降雨，造成成都東站候車(chē)室頂棚排水管道瞬間排水不及，雨水溢流至部分候車(chē)區域 。車(chē)站立即組織專業技術人員緊急處(chù)理 ，給旅客帶來候車(chē)不便 ，車(chē)站表示歉意。後續鐵路部門将加強巡檢巡查，全力做好極端天氣應對工作 ，爲旅客營造良好出行環境。
19點25分，封面新聞記者到成都東站，發現到達層地面有不少積水，工作人員用沙包墊出路供到站旅客出站，積水邊(biān)緣也已用防汛沙包圍起來。同時 ，亦有工作人員用抽水機 、刮水器等工具積極排水確(què)保運營。
一、“高鐵站台乘客不要打傘(sǎn)！”工作人員反複(fù)提醒
有網友表示，在成都東站，有工作人員反複提醒在站台等車(chē)的乘客不要打傘。記者注意到，網上也有不少關於(yú)高鐵站台能否打傘的讨論。
3日晚 ，一位電力專業人士告訴極目新聞記者，工作人員提醒不讓在站台打傘，主要是出於(yú)安全和維護秩序的考慮。一方面，站台上方的接觸網帶電，受雨天金屬傘尖在風中晃動、積水導電等因素的影響，可能觸發電弧放電；另一方面，高速列車進站時，車體與站台之間形成向列車側(cè)吸的負壓，有可能扯走雨傘；再者，打傘會遮擋視線、占用空間，客流高峰時易造成擁堵和碰撞 。
“高鐵站台打傘造成觸電必須有許多先決條件，比如，站台地面有大量積水、旅客撐的傘是導電的金屬傘尖、離接觸網太近。我們建議旅客在雨天盡量穿戴雨衣或使用防水外套，避免在站台上打傘。如果確(què)實需要使用雨傘，可以使用折疊傘，避免金屬傘尖靠近接觸網帶電範圍。”某鐵路局供電段工作人員此前在接受採(cǎi)訪時說。
二、成都多家景區發(fā)布緊急提醒：閉(bì)園、停航！
7月3日，據“成都氣象”官方微博消息，7月3日17時10分更新暴雨橙色預警信号爲暴雨紅色預警信号，多個(gè)景區也發(fā)緊急提醒。
成都天台山旅遊景區
天台山景區7月3日20時00分至4日20時00分期間啓動(dòng)三級(jí)預警響應，限制遊客等外來人員進入危險區域。
白鶴灘國家濕地公園
受強降雨影響，岷江水位上漲，爲保證廣大遊客生命安全，現對(duì)白鶴灘國家濕地公園進行臨時管制，請各位遊客合理安排行程，給您帶(dài)來不便敬請諒解。景區開放時間另行通知。
花水灣鎮 、西嶺鎮限制遊客等外來(lái)人員進(jìn)入危險區域
7月3日16時40分，大邑縣規劃和自然資源局、大邑縣氣象局共同發布2025年第5号地質災害氣象風險預警：預計從3日20時00分起的24小時内，大邑縣晉原街道、青霞街道、新場鎮 、悅來鎮、鶴鳴鎮、䢺江鎮、花水灣鎮、西嶺鎮地質災害氣象風險預警等級爲三級，發生地質災害的風險較高。按照《四川省地質災害防治條例》和大地災辦〔2020〕14号文件要求，請各地質災害易發區域鎮政府（街道辦事處）和村（社區）負責採(cǎi)取措施限制遊客等外來人員進入危險區域，對危險區域加強巡查；監測人員應加強對所有地質災害隐患點的巡查和監測，發現險情時及時組織受威脅群衆避讓。必要時，可按預先設置的應急避險場所對危險區域和重點點位受威脅群衆實施提前轉移。預防滑坡、崩塌、泥石流等地質災害可能帶來的危害，確(què)保人員安全。及時上報地質災害險情、災情及其他相關情況。已轉移群衆暫不返回居住。
街子、元通等鎮限制遊客等外來(lái)人員進(jìn)入危險區域
崇州市規劃和自然資源局、氣象局、應急管理局、水務局7月3日16時50分共同發布2025年第5号地質災害氣象風險預警 ：預計從20時00分起的未來24小時内，崇州市文井江、街子、懷遠、道明、元通、白頭地質災害氣象風險預警等級爲三級，發生地質災害的風險較高；按照成辦(bàn)發〔2020〕29号文件要求，請相關部門、鎮（街道）加強對所有地質災害隐患點的巡查和監測，做好值班值守，採(cǎi)取措施限制遊客等外來人員進入危險區域，對危險區域加強巡查，發現險情及時組織受威脅人員轉移避讓。
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