如果要說最近互聯網的熱點，“社區團購”稱第一，沒人敢稱第二。身爲科技鴨，早早就感受瞭互聯網巨頭紛紛對社區團購插一腳，背後的“腥風血雨”啊！

在社區團購上熱搜前，某天晚上鴨鴨打開外賣軟件準備(bèi)恰飯，但被首頁一分錢領橙子的活動深深吸引住瞭(le)！

手控制不住的就點開下單，橙子並不是通過郵寄送達，而是社區團購，說直白點就是手機下單後，橙子會送到你住址附近的自提點，你隔天去拿就行瞭，除瞭橙子還有一分錢的鹽，三塊錢10個雞蛋等等。

於(yú)是第二天我就在小區居民自己開的小商店領到瞭(le)橙子，一斤兩個，味道還行，反正就1分錢嘛，要是從購物平台買肯定買不到這價格。

再對比菜市場(chǎng)，水果店，超市橙子5塊以上的價格而言，簡直“賺大瞭(le)”？

“賺大瞭”的心态有沒有很似曾相識的感覺啊？

現在的社區團購跟當年的網約車(chē)、外賣軟件、共享單車(chē)不能說一模一樣，那也是高度相似瞭(le)。

還記得外賣軟件剛出來的時候，餓瞭麽、美團爲瞭擁有更多新用戶，狂發大額券，10元無門檻券一堆，首單直接給你減十幾元，店家還有各種滿減活動，一通操作，10塊以内吃頓外賣太正常。

後來美團和餓(è)瞭(le)麽互相競争，狂砸錢，撒券撒得更猛，每天中午用餓(è)瞭(le)麽，晚上用美團，便宜好像隻被用戶占瞭(le)一樣。

然而幾年過去瞭，大家都忘瞭當初外賣便宜到隻要幾塊的事情，現在隻會吐槽怎麽随便點個吃的就要20塊，還是用瞭會員紅包減掉的價格。

再加上頻繁爆出來的外賣問題，比如外賣衛生安全，商品價格比店内貴很多，包括前段時間刷屏的《外賣騎手，困在系統裏》。

參(cān)與外賣行業的互聯網巨頭似乎都是先把外賣價格先給降下去，讓用戶嘗到甜頭後上鈎，等鈎得死死的，價格恢複正常到漲價，騎手、商家、消費者都成瞭(le)被壓榨的對象……

看瞭(le)眼外賣訂單(dān)，果然被鈎住就舍不得卸載啊，會員都開瞭(le)一年的！

同理而言，滴滴打車(chē)當年也是先打價格戰，從(cóng)出租車(chē)裏脫穎而出，再把uber給收購，打車(chē)價格也是水漲船高，優惠券要麽靠買，要麽靠互助，要麽你就十幾天不用它才會送給你，但凡遇到打車(chē)高峰期，網約車(chē)的價格有時比出租車(chē)貴……

還有共享單車的價格更是水漲船高，從半小時2元到15分鍾2元……當然不能說他們有問題，相對而言也給我們帶來實質優惠和便捷，但這些都屬於(yú)被互聯網摻(càn)和一腳的行業。

互聯網巨頭想摻(càn)和新行業隻要靠三腳(jiǎo)：

一是燒錢補貼，先搶用戶；

二是繼續燒錢，燒到競争對手先耗死；

三是降低補貼，收回成本，開始賺錢。

現在火熱的社區團購(gòu)就在伸出第一腳(jiǎo)，燒錢中，所以才能買到一分錢的橙子啊！

現在燒錢的還不止一家，各家互聯網巨頭的勁頭十足啊！滴滴上線橙心優選、美團推出美團優選、劉強東準備(bèi)瞭(le)7億美元将親自帶隊下場社區團購等等，都在瘋狂搶菜。

然而針對這種燒錢亂象，人民日報發聲瞭：

如果隻顧著低頭撿六便士，而不能擡頭看月亮、展開赢得長遠未來的科技創新，那麽再大的流量、再多的數據也難以轉變成硬核的科技成果，難以改變我們在核心技術上受制於人的被動局面。
掌握著海量數據、先進算法的互聯網巨頭，理應在科技創新上有更多擔當、有更多追求、有更多作爲。别隻惦記著幾捆白菜、幾斤水果的流量，科技創新的星辰大海、未來的無限可能性，其實更令人心潮澎湃。