出門攜帶(dài)充電寶(bǎo)爲手機“續命”
讓人更有安全感？
但是 ，充電寶遇到
碰撞 、擠(jǐ)壓、高溫等情況(kuàng)
極易發(fā)生短路導(dǎo)緻冒煙、起火！
攜帶(dài)充電寶(bǎo)登機一定注意↓↓
一、“水水水！”飛行中充電寶(bǎo)冒煙，乘客接力遞(dì)水滅火
6月13日，舟山飛往揭陽一航班 ，飛行過程中一旅客攜帶的充電寶(bǎo)冒煙，機艙(cāng)煙霧彌漫。航班機組人員迅速介入處置 ，乘客接力傳遞瓶裝水協助滅火。所幸3到5分鍾，成功将火及時撲滅，該航班放行、落地均正常。
充電寶(bǎo)在機艙起火並(bìng)非個例 。5月31日，在杭州飛往深圳的CZ6850航班上，一旅客攜帶的相機電池、充電寶(bǎo)出現冒煙情況，航班起飛15分鍾後返航降落 。
充電寶(bǎo)含有锂電池，若遇到碰撞、擠壓、高溫等情況，極易發生短路導緻冒煙、起火 。攜帶(dài)充電寶(bǎo)登機 ，需要注意什麽呢？
二、充電(diàn)寶(bǎo)“上”飛機 ✈️這些條件要滿足↓
01 、關於額定能量
充電寶(bǎo)額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批準後方可攜帶(dài)，但每名旅客不得攜帶(dài)超過兩個充電寶(bǎo) 。
嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶(bǎo)；嚴禁攜帶未标明額定能量，同時也未能通過标注的其他參(cān)數計算得出額定能量的充電寶(bǎo)。
02、 關於攜帶
充電寶(bǎo)必須是旅客個人自用攜帶(dài)。
充電寶(bǎo)隻能放在手提行李中或随身攜帶(dài)，嚴禁托運 。
03 、關(guān)於(yú)使用
在飛行過程中不得使用充電寶(bǎo)給電子設備(bèi)充電。同時，始終關閉有啓動開關的充電寶(bǎo)。
爲什麽充電(diàn)寶(bǎo)不能在飛機上使用?
因爲飛機客艙屬於(yú)增壓環境，在飛機起降過程中，客艙壓力是變化的，會從起飛前的1個大氣壓降到巡航時的約0.6個大氣壓，降落時再慢慢增加到1個大氣壓。在這種環境下使用充電寶(bǎo)，容易導緻發熱 、增加自燃的概率，危害飛行安全。
三、瓶裝水成功爲充電寶(bǎo)滅火，機上乘客做對瞭(le)什麽？
飛機上，乘客們用瓶裝水成功撲滅起火充電(diàn)寶(bǎo)，爲什麽水能奏效？
充電寶(bǎo)的電芯通常由幾塊锂電池拼接組成，即便一塊電池的火熄滅，殘餘的高溫也可能引燃旁邊(biān)的锂電池。
消防員實驗顯示，幹粉滅火器的滲透性和降溫效果比較差，在應對充電寶著(zhe)火時效果並(bìng)不理想，而水能夠滲透到充電寶内部，有效滅火並(bìng)起到降溫作用。
四、僅3秒！充電(diàn)寶(bǎo)在這些情況下易爆炸
不僅在飛機上，此前，湖南張家界某小區發生火災，監控視頻顯示，充電寶(bǎo)從(cóng)出現火花到爆炸性燃燒僅僅3秒。
日常生活中，充電(diàn)寶(bǎo)在這些情況下更易自燃爆炸↓↓
01、劣質産品
充電(diàn)寶(bǎo)主要由電(diàn)芯、電(diàn)路闆和外殼3部分組成。不合格的電(diàn)芯和電(diàn)路闆都有可能引發自燃甚至爆炸。根據國家規定，正規上市的充電(diàn)寶(bǎo)必須取得3C強制認證。
02、受外力沖擊
如果充電寶(bǎo)的外殼質量不過關，一旦發生擠壓、沖(chōng)擊 、針刺或磕碰、跌落，充電寶(bǎo)内部電路和電芯極易出現短路、電芯漏液等問題，可能造成冒煙、起火、爆炸。
03、過充時
如長時間忘拔充電器，充電寶(bǎo)電池将處於(yú)過度充電的狀态，易發生電路故障，進而爆炸。
04、過熱時
充電時，如果将充電寶(bǎo)放在不利於(yú)散熱的環境，或置於(yú)太陽下等高溫區域，都可能引發自燃爆炸。
五、充電(diàn)寶(bǎo)也有壽命，避免燃爆速自查↓
01、 選購(gòu)正規産(chǎn)品
正規廠(chǎng)商的産(chǎn)品包裝上都會有廠(chǎng)家生産(chǎn)地址、電話、防僞碼、條形碼等信息，另外還要注意有無“CCC”标志。
02、 勿超使用年限
在充電寶(bǎo)的一側(cè)，通常有可循環使用标識，中間的數字代表充電寶(bǎo)裏面電池的可循環使用年限。充電寶(bǎo)作爲消耗品，在頻繁使用中超過可循環使用年限的話，其内部電池可能會出現異常。
充電(diàn)寶(bǎo)“上”飛機嚴守規範！！
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