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從“跟跑”到“領跑”,中國新能源汽車産業的奮進之路!

2025-03-06
 
2013年,破萬起步。2024年,躍升千萬輛台階。中國如何向新而行,成爲全球首個新能源汽車(chē)年度達産(chǎn)1000萬輛的國家?
 
每逢新越野車(chē)下線,沙漠越野俱樂部的發燒友們總會第一批試駕。這款國産(chǎn)新型電動越野車(chē) ,是他們今天試駕的主角。
 
快走沙,慢走水,是越野玩家們總結出的經驗。重達3噸的機械獸,在高達百米的沙漠刀鋒上 ,瞬間卷起一道道沙塵,彰顯著(zhe)越野車(chē)的強大動能。
 
這是中國第一次以軍車越野技術與智能電動技術相融合 ,打造出首個豪華電動越野品牌,它填補(bǔ)瞭(le)中國豪華電動越野技術空白。
 
“從(cóng)1到100”的科技成果轉化,則來(lái)自1000多公裏外的湖北十堰。
 
十堰,中國軍車(chē)第一品牌“東風”在此誕生。這個号稱“汽車(chē)城”“卡車(chē)都”的城市,爲國防建設貢獻瞭(le)超40萬輛軍車(chē),在現役軍車(chē)中保有量份額最大。
 
猛士軍車試驗場(chǎng),炮彈坑 、巨石陣、涉水路、V形溝等各種極端路況,無不彰顯測(cè)試條件的嚴苛。
 
與此同時,數十公裏之外的白馬山,另一項嚴苛的測(cè)試也在同步進(jìn)行。
 
長(zhǎng)達10公裏的自然越野路段,集蛇形路、過水路段、陡坡急彎等各種複雜路況於(yú)一體。但這在猛士軍車試車員們眼中,卻是“極好的路”。
 
憑借強大的性能,第三代猛士軍車(chē)成功跻身世界先進軍車(chē)之列 。抗震救災、航天搜救、聯合軍演、國際維和,哪裏有需要,哪裏就有東(dōng)風“猛士”的身影。
 
廣(guǎng)州,中國人口最稠密的城市之一,也是300米以上高樓最密集的所在,一場(chǎng)城市地震災害救援實戰演訓即将在這裏拉開。
 
“黃金72小時”是地震災害發生後的黃金救援期。然而,城市地震災害現場(chǎng)瓦礫遍地、道路中斷,大型救援車(chē)輛無法穿透地震區,因此對救援車(chē)輛的機動和越野性能要求極高。
 
從人民軍隊的“鋼駒鐵馬”,到守護民生的“開路先鋒”,在振興民族汽車(chē)工業的高質量發展中,東風“強軍報(bào)國、強企爲民”,正不斷從軍事領域向民用領域大步拓展。
 
武漢國際智能網聯汽車測(cè)試場,東風量子架構工程師們正在組裝避震系統套件,爲接下來的新款新能源工程樣車測(cè)試做準備(bèi)。
 
設計時速達300公裏的專業級賽道,有17個不同半徑的彎道,囊括瞭(le)城市、鄉村、山地等不同場(chǎng)景,憑借堅韌的懸架系統和紮實的底盤調教,量子底盤架構表現出優異的駕駛操控性和乘坐舒适性,順利通過瞭(le)不同場(chǎng)景路況的考驗
 
随著(zhe)機械臂揮舞,一輛輛嶄新的新能源汽車從機器人手中誕生 ,平均每118秒便可生産(chǎn)一輛新車,産(chǎn)線智能化水平不斷被刷新。2024年 ,中國第1000萬輛新能源汽車,正是從這裏下線。
 
得益於(yú)岚圖汽車數字工廠自主研發的工業設備(bèi),從一個螺絲釘到整車,上萬個零部件,任何一個細微的差錯,都會被AI第一時間監測到,生産線上的車輛生産卻絲毫不會受到影響。
 
從零部件到整車(chē),以往的檢驗過程需要耗費大量人力和時間,如今隻需要短短幾分鍾便可完成,並(bìng)且每顆螺絲釘都可追溯
 
廣州市花都區,這裏是廣東省唯一一家汽車(chē)産(chǎn)業集群升級示範基地所在地。
 
與目前市面上絕大多數車(chē)輛不同,眼前這輛車(chē)是以氫能作爲動力。這款網約車(chē)所搭載的東風汽車(chē)自主研發的氫燃料電(diàn)池系統,有個很好聽的名字“東風氫舟”。吸入的是空氣,加注的是氫氣,排放的隻有水。氫能源汽車(chē),被譽爲完全零排放的“終極環保汽車(chē)”。
 
立足國家戰略,推進零碳出行,氫能汽車(chē)發(fā)展的故事才剛剛開始。
 
在花都區的街頭巷尾,它們分擔不同角色,以網約車(chē)、園區擺(bǎi)渡車(chē)、公務用車(chē)等多種方式示範運營,成爲一道亮麗的綠色風景。
 
這裏是中國(guó)最繁忙的對(duì)外貿易港口之一。
 
廈門港通達(dá)全球57個國家和地區的156座港口,國内衆多車(chē)企都是這裏出口的“常客”。
 
上午8點(diǎn),一艘20萬噸(dūn)級大型遠洋貨輪停靠在16号泊位,3000隻集裝箱,等待卸載。
 
岸橋距離地面數十米,集裝箱重約30噸,箱體寬度約2.44米,将集裝箱準確(què)無誤地吊裝到僅有2.45米寬的無人駕駛集裝箱卡車裝載平台,實現厘米級定位並(bìng)自動鎖止,無疑是一個巨大挑戰。
 
依靠智能化裝置,巨大的集裝箱被穩穩地吊裝在載貨平台。短短20分鍾,無人駕駛集裝箱卡車便可自動完成一趟從岸橋到堆場(chǎng)的閉(bì)環作業。
 
以科技打頭陣,從一路趕超突破技術壁壘,到技術革新換道超車(chē),中國汽車(chē)産(chǎn)業爲提高人民生活品質努力向前。一年一年,追則能達、持則可圓,未來皆成所願。
 
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