當地時間12月29日上午,濟州航空一架正在著(zhe)陸的客機在韓國全羅南道的務安國際機場偏離跑道,與圍牆發生碰撞後爆炸起火。涉事客機共載有181人,其中有175名乘客,6名乘務員。最終確(què)認僅2名乘務員在事故中幸存,其餘179人死亡。
一、機尾幸存乘務員:發(fā)生瞭(le)什麽?我爲什麽來這裏?
據央視新聞報(bào)道,客機除機尾部分,其餘已燃燒殆盡,無法辨認。兩名幸存乘務員已被分别移送醫院接受治療,均無生命危險。據韓聯社報(bào)道,其中一名男性幸存者在被醫生問及哪裏不舒服時,他沒有回答,反而反問“發生瞭(le)什麽?”“我爲什麽來這裏?”似乎忘記瞭(le)事故當時情況。
報(bào)道稱,該名幸存者肩部骨折,頭部受傷,但意識清醒,脈搏正常,可以行走。他說,在抵達前系好瞭(le)安全帶,以爲飛機已經降落,但之後就沒有記憶瞭(le)。
另一位獲救的女性乘務員說,“飛機一側(cè)發動(dòng)機冒煙,然後爆炸。”
據悉,事發(fā)時,兩名幸存者都在飛(fēi)機尾部緊急出口區域,碰撞後機尾脫落,兩人因此獲救。
二、遇難者最後(hòu)發(fā)出的消息
據韓聯社29日晚報(bào)道,濟州航空客機失事後,遇難者家屬聚集在務安機場候機大廳,部分遇難者家屬當場痛哭:“我隻希望他們活著(zhe)。”
一名遇難者家屬表示,不敢相信自己的兒(ér)子坐上瞭(le)出事客機。
得知事故消息後,他當天上午10時43分向兒子發送信息:“兒子明天回來是吧?今天從(cóng)曼谷回來的(客機)在務安墜毀瞭(le),請聯系我。”
但代表“未讀(dú)”的數字“1”,一整天都沒(méi)有消失。
候機大廳中有一對(duì)年輕的兄妹,他們的母親今年50歲出頭,患胃癌已有一年多,但最近身體狀況有所好轉,所以她決定計劃(huà)一次旅行。
哥哥說:“我媽媽長(zhǎng)期患病,旅行社推出瞭(le)‘聖誕節曼谷旅遊套餐’,所以這是很長(zhǎng)時間以來她第一次和朋友一起出國玩。我完全不敢相信事故的消息。”
他展示手機裏母親給他發的最後幾條短信:“兒子,媽媽的朋友從(cóng)濟州寄來的橘子到門口瞭(le)。”
此次涉事客機上還有兩名泰國乘客。其中一名泰國遇難乘客的父親在接受媒體採(cǎi)訪時表示,他的女兒在韓國一家工廠(chǎng)務工,剛回泰國探望完家人。
他說:“我聽說今天早上這架飛機在韓國出事瞭(le),但完全沒想到我的女兒會在這架飛機上。我也從(cóng)來沒想過,這會是我們最後一次見面。”
另據環球網,韓國“News1”新聞網站報(bào)道稱,該飛機上的一名乘客在起火事故發生前與家人線上發消息溝通時稱,“我們無法降落,因爲一隻鳥卡在瞭(le)機翼裏”,随後不久便失去聯系。
報(bào)道稱(chēng),該名乘客向家人發出的最後消息是,“我應該留下遺言嗎?”
三、遇難者最大年齡已達八旬,最小的乘客僅爲3歲
這架失事飛(fēi)機上的多數乘客是海外出遊歸(guī)來的一家人。救援機構透露,包括一名80歲老人在内的一家9口,當天上午乘坐的就是發生事故的濟州航空7C2216航班,他也是這批遇難者中年齡最大的。此外,還有一對七十多歲的夫婦也在事故中遇難。另有媒體報(bào)道,機上年齡最小的乘客僅爲3歲,出生於(yú)2021年。
當地警方29日晚召開新聞發布會表示,遇難者的DNA已經全部採(cǎi)集完畢(bì)。
爲進行比對工作,正在對遺屬的DNA進行採(cǎi)集。警方稱(chēng),採(cǎi)集工作全部完成後,将迅速進行比對工作。
四、2個(gè)黑匣子已找到,失事前6分鍾詳(xiáng)情公布
29日,據韓國國土交通部消息,事故調(diào)查委員會目前已回收機上兩個“黑匣子”(飛行記錄儀),計劃對(duì)黑匣子進行分析後公布相關信息。
國土交通部表示,爲查明墜機的複雜原因,需展開長(zhǎng)時間調查。商用客機墜機調查最短需6個月,甚至可長(zhǎng)達(dá)數年。
國土交通部稱,務安機場跑道長2800米,事故不是機場跑道長度不足所緻。該機場跑道将關閉(bì)至2025年1月1日5時。國土交通部同時公布瞭(le)事發詳細時間線。
事故時間線:(韓國(guó)當(dāng)地時間)
△8時57分左右:務安國際機場(chǎng)塔台向客機發出鳥群撞機警報(bào)。
△8時58分左右:機長(zhǎng)發(fā)出"Mayday"緊急求救信号。
△9時左右:飛(fēi)機試圖在跑道著(zhe)陸。
△9時03分左右:飛機在起落架沒有打開的情況下,以機身著(zhe)陸,最終撞到機場(chǎng)圍欄而爆炸起火。
關於(yú)起落架爲何未正常打開還有待進一步調查。韓國方面有消息指出,飛機在降落過程中遭鳥群撞擊,導緻飛機右側(cè)發動機起火。
韓聯社報道稱,飛機準備在務安機場1号跑道降落時發現無法正常著(zhe)陸而複飛,並(bìng)在第二次嘗試“機腹著(zhe)陸”時發生事故。
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