據悉，自5月15日起，百度蘿蔔快跑第六代無人車在武漢投入使用，年内将完成千台無人車的部署 ，方便市民享受綠色安全的出行服務。
蘿蔔(bo)快跑無人車(chē)在武漢一經投放使用 ，立馬引發多市民、網友關注 。多個與蘿蔔(bo)快跑相關視頻評論區議論紛紛，多數是誇贊之聲 ，也有擔憂之聲,也有部分不友好的聲音。
武漢市民晏先生認爲，蘿蔔(bo)快跑這類無人駕駛車有利有弊 ，常跑武漢、長沙兩市的網約車司機彭先生認爲，蘿蔔(bo)快跑會與網約車 、出租車競争市場(chǎng)。
市民 ：i人福音，出行幹(gàn)淨衛生，不趕(gǎn)時間可以體驗
武漢市民晏先生發布瞭(le)一條詳細的視頻，記錄瞭(le)自己7月3日首次搭乘蘿蔔快跑的經曆。視頻中，蘿蔔快跑在快到乘車點時 ，還貼心地禮讓瞭(le)從車右側路過的電動車 ，才緩緩停到晏先生身邊。晏先生根據指示，掃瞭(le)車後門上的二維碼，輸入瞭(le)手機号後四位，解鎖瞭(le)車門。上車後，晏先生還和蘿蔔快跑搭話“好好開啊”、“慢一點咱不著(zhe)急”、“上班還早”，宛如空空如也的主駕駛位上有一位司機。晏先生注意到 ，蘿蔔快跑會在一定距離内就避讓行人。晏先生還使用瞭(le)車上的智能面闆聽音樂，音樂聲伴随著(zhe)車後傳來的喇叭聲 ，“蘿蔔後面的車都在喇叭嘀嘀啊 ，但是它是個（無人駕駛）……”
晏先生對蘿蔔(bo)快跑的評價較高，“蘿蔔(bo)超車還挺順溜的，雖然開得比較慢，但感覺還是比較安全，可以聽歌。”美中不足的是 ，蘿蔔(bo)快跑非常“執拗”，一定要把晏先生送到固定目的地 ，因此跑瞭(le)一定路程拐彎掉頭 ，花費瞭(le)十多分鍾。
7月8日 ，晏先生告訴潇湘晨報記者，“武漢人會親切地喊蘿蔔快跑叫‘苕蘿蔔’，我當時是要去上班，用百度地圖打車，沒想到打到瞭(le)一輛蘿蔔快跑 ，這也是投放以來第一次搭。”對於(yú)蘿蔔快跑的收費，晏先生覺得很優惠，“平時我打車（到公司）要30元左右 ，蘿蔔隻收瞭(le)19元。”
不少網友也對蘿蔔(bo)快跑優惠的價格心動瞭(le)，有網友表示自己體驗時，4公裏路程才2塊多元，也有網友表示，10公裏路程在4到16元之間。
晏先生也提出瞭(le)蘿蔔(bo)快跑的一些問題，“它不夠智能 ，我今天又打瞭(le)一個蘿蔔(bo)，它給我送錯地方瞭(le)，給我送到隔目的地差不多1公裏的地方。”晏先生認爲，“作爲市民，我覺得無人駕駛車有利有弊，便宜、有比較安靜的空間，而且空調、音樂效果好 ，比較自由，是i人福音，但太慢瞭(le)，不夠靈活。”
對於(yú)網上一些網友聲稱蘿蔔快跑出現交通事故，晏先生表示，“車輛剮蹭的話，我估計基本上不是機器的問題 ，一般可能是别人車想擠一下。”晏先生和大多數網友觀念一樣，“科技改變(biàn)生活，我覺得我能接受 ，但是後續可能有關部門需要增設一些相關政策。”
網約車(chē)司機 ：無人駕駛可能會(huì)讓現有網約車(chē)、出租車(chē)司機收入減少
7月8日 ，記者聯系上瞭(le)一位經常跑武漢 、長(zhǎng)沙兩地順風車的網約車司機彭先生 ，他告訴記者，“我覺得無人駕駛車對網約車影響應該蠻大的 ，因爲如果無人駕駛車大規模搞的話 ，那麽多（網約車）從業者可能就沒飯吃瞭(le)，因爲無人駕駛它成本低 ，隻要車有電，全天24小時都能跑，但是人開車就不行。我是當副業，但是那些當主業的人會受更大影響。”
對於(yú)蘿蔔快跑，彭先生瞭(le)解到，武漢與長沙均有投放，“路上肯定會造成一些擁堵，我之前遇到過（蘿蔔快跑），它拐個彎可以拐半天，我們開車調頭一兩分鍾的事情，它調個頭十幾二十分鍾。平時正常情況下都會堵車，更何況如果是早高峰、晚高峰碰到這種，基本上那條路就癱瘓瞭(le)。”彭先生也對蘿蔔快跑的交通安全事故情況表示擔憂，“它萬一出瞭(le)事故，又沒人駕駛，又不會有人下車處理，可能直接就開車走瞭(le)。”
記者注意到，網絡平台也有不少網約車(chē)、出租車(chē)司機對蘿蔔(bo)快跑表示不滿及擔憂，主要還是在意無人駕駛車(chē)會與網約車(chē)、出租車(chē)司機“搶單”，導緻收入減少。
有部分網友聲稱的“武漢出租車起訴蘿蔔(bo)快跑”，記者在天眼查等平台上並(bìng)未查詢到這一情況。
客服：乘客出行安全第一，交警隊(duì)：接到過(guò)不少市民投訴.
7月8日，記者緻電蘿蔔(bo)快跑官方客服，客服表示，“蘿蔔(bo)快跑目前提供固定停車點之間的出行，運營時間是早上7點到晚上11點，在運營結束前半小時就不接單瞭(le)。”因此，需要靈活出行以及夜間出行的乘客，還是會選擇搭乘普通網約車、出租車。
對於市民較擔憂的行車安全問題，客服表示，“可以放心，我們是把乘客出行安全放在第一位的，行車中我們每輛車有配備行程專員的，車廂内電子屏幕上有SOS按鈕，如遇到乘車問題可以第一時間接通，包括客服熱線也可以及時協助乘客處理。”客服介紹，目前武漢投放的蘿蔔快跑有兩種車型，“有主駕駛位配備安全員的有人車型，也有全無人的車型，全無人的車型是配備瞭行程專員，兩種都是自動駕駛。”爲瞭維護車廂内的幹淨衛生，客服告訴記者，“是不可以攜帶寵物乘車的。”部分網友擔憂的中途要緊急下車的情況，客服表示，“可以點擊電子屏幕上的SOS按鈕聯系行程專員，能夠在需要下車時臨時下車。”
記者緻電瞭(le)武漢市洪山區公安局交警大隊，工作人員告訴記者，“有接到市民對蘿蔔(bo)快跑的投訴，而且很多，有造成交通擁堵的，也有造成交通事故的。”
據澎湃新聞，在長江網武漢市民留言闆上，與“蘿蔔(bo)快跑”相關的留言數量上升，大多聚焦在“蘿蔔(bo)快跑”引發的交通擁堵問題上，留言者紛紛表達瞭(le)對這一現象的擔憂和不滿。
針對這一現象，武漢經開區管委會回應表示：經核實投訴車(chē)輛爲無人駕駛車(chē)輛，“車(chē)輛在上路實驗過程中不斷進行調試，給您造成的不便，深表歉意。同時，開發區交通大隊會不定期對車(chē)輛所屬公司負責人進行約談，将您反映的問題向所屬公司進行反饋，確(què)保道路安全。”
記者注意到，6月25日，蘿蔔(bo)快跑自動駕駛官方賬号發布通報(bào)稱，近日，公安機關經過連續偵查，抓獲陳某、王某等10餘名犯罪嫌疑人，涉及多個省市的10餘家MCN機構,嫌疑人涉嫌操縱數百個賬号發布抹黑蘿蔔(bo)快跑言論，目前主要犯罪嫌疑人已被刑事拘留。
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