2019年10月31日，中國移動、聯通、電(diàn)信三大運營商正式公布5G套餐，拉開瞭(le)5G商用的帷幕。
商用一年間，中國5G發(fā)展蹄疾步穩。基站建設領跑全球、用戶數量和終端連接數破億、落地應用領域廣泛……5G發(fā)展攀上新高度，爲助力中國數字經濟穩健發(fā)展注入新動(dòng)能 。
上山入地 基礎建設規模大
5G能“飛”得多高？今年4月，在珠穆朗瑪峰6500米前進營地 ，中國移動聯合華爲成功完成全球海拔最高5G基站的建設及開通工作 ，實現瞭(le)珠峰峰頂的5G覆蓋。如今 ，位於(yú)5300米處的常态化5G基站，持續爲珠峰大本營保駕護航。
5G能“潛”得多深？今年6月，中國移動攜手華爲深入地下534米，助力陽煤集團建成全國首個煤礦井下5G網絡，創(chuàng)造瞭(le)全球最深地下5G網絡的紀錄。
能上山 ，能入地，中國5G發(fā)展加速，越來越多的人感受到瞭(le)5G速度。
“在網絡建設上，應該讓路等車(chē) ，而不是車(chē)等路。”工業和信息化部副部長(zhǎng)辛國斌表示。
5G基站的大規模建設，爲5G的普及應用修通瞭(le)“路”。數據顯示，截至9月底，中國5G基站累計超過69萬個，基本實現地市級5G覆蓋(gài)，今年50萬個5G基站的建設目标提前完成 ，5G累計終端連接數已超過1.6億。
其中 ，中國移動在全國開通5G基站超過35萬座，並(bìng)在所有地級市和部分重點縣城實現5G網絡商用；中國電信與中國聯通開展5G網絡共建共享，高效實現5G網絡覆蓋 ，一年來雙方僅共建共享的5G基站已經達(dá)到30萬站；日前，國内第四大運營商中國廣電正式成立 ，並(bìng)迅速邁出5G商用步伐。
大規模建立5G獨立組網 ，同樣讓中國走在瞭(le)5G發展的前沿。今年8月，深圳實現5G獨立組網全覆蓋，成爲全球第一個跨入5G時代的城市。從(cóng)9月開始，三大運營商均表示開始獨自組網的全球商用 。
據專家介紹 ，目前5G網絡有兩種組網方式 ：非獨立組網（NSA）和獨立組網（SA）。其中非獨立組網是在現有的4G網絡上進行改造，增加5G設備(bèi)；獨立組網則是新建網絡，支持更大帶寬和更多使用場(chǎng)景，能夠更好發揮5G的網絡特性，推動5G應用的全面落地。
中國移動研究院副院長黃宇紅表示 ，中國全方位強力拉動獨立組網成熟。經過一年多标準打磨、三輪的測(cè)試驗證拉動以及兩極的應用帶動，在今年具備(bèi)商用的可能。
工業和信息化部信息技術發展司負責人李穎此前表示，下一步工信部将積極推動基礎(chǔ)電(diàn)信企業加快獨立組網建設，加大共建共享力度，努力構建高質量、經濟高效的5G網絡。
出圈跨界 融合應用動能強
5G有多重要？2020年，在疫情防控和複工複産(chǎn)過程中 ，數字經濟不斷(duàn)出圈 、跨界，5G應用功不可沒——
疫情最爲嚴峻之時，5G高清網絡直播讓人們見證瞭(le)武漢火神山、雷神山醫院建設的“中國速度”，抗疫信心随之加強；在疫情防控一線 ，5G智能機器人、5G無人防疫車、5G熱力成像測(cè)溫系統等應用發揮瞭(le)不可替代的作用 。
疫情影響瞭(le)很多中國人的工作和生活，也讓5G的速度和便利實實在在地展現在面前：“健康碼”爲人員溝通和經貿往來提供瞭(le)簡單有效的智能服務；5G讓在線辦(bàn)公和在線教育的大規模普及成爲可能……從攜手戰疫到生活重啓，點點滴滴都有5G技術的身影，爲出行 、消費、服務等帶來新變化。
随著(zhe)5G網絡升級與擴容 ，越來越多的應用鋪展開來。5G與工業、交通、醫療、教育 、能源等傳統行業的深度融合，給經濟社會發展帶來瞭(le)全新變革。
近日，百度自動駕駛出租車Apollo GO出現在北京街頭。借助於(yú)5G網絡以及硬件技術的成熟，智慧交通已成爲技術融合發展的“競技場(chǎng)”。
百度智能駕駛事業群智能網聯資深架構師張翼說，得益於(yú)高精地圖、感知算法以及海量數據的融合、計算等，汽車的智能化水平、車路協同能力大幅提升。“未來一段時期是自動駕駛發展的黃金期 ，将帶動相關産(chǎn)業和智能交通快速發展。”
根據中國信通院監測(cè)，截至今年5月，中國在實際場景中落地的5G應用已有484項。從細分行業來看 ，智慧醫療 、新聞媒體、智慧城市、車聯網和工業互聯網等領域已經實現瞭(le)5G的率先落地。
“5G正從産業上激發科技進步、從經濟上培育轉型升級新動能、從社會層(céng)面創造生活新範式。”中國信息通信研究院院長劉多認爲 ，随著(zhe)5G用戶滲透率的提升，與5G相關的創新型業務将大幅增長。
良性發展 技術創新促生态
随著(zhe)“十四五”規劃的藍圖徐徐鋪開，我國5G發展的速度、廣度和深度有望持續領跑 。近日 ，工信部發布對政協十三屆全國委員會第三次會議第2524号提案的答複情況時表示，将積極考慮将5G等重點領域納入 “十四五”國家專項規劃，加快5G網絡建設，完善5G商業模式和業務應用。有力有效解決“卡脖子”問題，爲構建現代化經濟體系、實現經濟高質量發展提供有力支撐(chēng)。
“未來3年，我國都将處於(yú)5G發展的導入期，要堅持适度超前的建設節奏，形成以建促用的5G良性發展模式。”工信部信息通信發展司司長(zhǎng)聞庫表示，新基建是數字時代創新的基礎，5G的推動旨在夯實數字基礎，孵化更多創新創造，注入更多新動能。
聞庫說，下一步要配合5G獨立組網部署，開展網絡切片、行業虛拟專網等技術模式創新，完善網絡覆蓋。同時，繼續以5G應用創新爲著(zhe)力點，深度挖掘垂直行業需求，不斷豐富應用場(chǎng)景，構建廣泛的應用生态。
全球移動通信系統協會預測(cè)，未來5年，全球1/5的連接将基於(yú)5G網絡。而據中國信通院發布的信息顯示，2020年至2025年，中國5G商用有望間接拉動經濟總産出約24.8萬億元。
對普通消費者而言，5G将觸手可及。數據顯示，截至8月底，全國5G用戶數已超過1.1億。今年1—7月，全國5G手機累計出貨量爲7750.8萬部，占同期手機出貨總量的44.2%。5G終端琳琅滿目，産(chǎn)品的梯度逐漸完備(bèi)，價格也将持續下探。
商用一周年，5G發展交出瞭(le)亮眼的成績單。不過專家也指出，目前5G發展仍處於(yú)導入期，尚未出現“殺手級”的核心應用，容易導緻運營費用高、成本回收難等問題。
中國工程院院士邬賀铨認爲，放眼整個建設周期，5G投資回報(bào)狀況與4G相當(dāng)。目前運營商對5G的投資回報(bào)壓力很大，需要适度超前穩步推進5G網絡的部署，培育生态，形成“以建促用”的良性模式。
“5G發展前景廣闊，但需要持續創(chuàng)新去實現，很多能力需要跟物聯網、雲計算、人工智能的緊耦合來實現，需要協同開發。5G商用意味著(zhe)新一輪技術創(chuàng)新的開始。”邬賀铨表示。
