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肩挑背扛送貨上山,行走於絕壁峭崖之間,西嶽華山仍有30多名挑山夫

2021-05-08

       華山,位於(yú)陝西省渭南華陰市,又稱(chēng)“西嶽”、“太華山”,爲五嶽名山之一。

  華(huá)山南接秦嶺,北瞰黃渭,因絕壁陡峭、地勢險峻,山峰間落差較大,自古以來被稱(chēng)爲“奇險天下第一山”。

  在險峻秀美的華山風景區,有一個特殊群體。他們大多是附近山中的村民 ,每天挑著(zhe)扁擔背著(zhe)竹簍,往返於(yú)山腳和山頂,爲山上的商戶送物資。他們是華山的搬運工—挑山夫。

  五一假期,記(jì)者來到西嶽華(huá)山 ,走近這群挑山夫。

  

  20多年前月入最高過千元

  華山門線路爲遊客徒步登山線路,沒有設置索道。自玉泉院出發(fā)沿路而上,遊客可慢慢欣賞沿途美景風(fēng)光。

  記者跟随遊客人群進入華山門,挑山夫王師傅肩挑扁擔(dān)、舉著(zhe)拐杖緩緩走來 。王師傅家住華山附近,今年64歲,成爲一名挑山夫已有36年。

  王師傅介紹,上世紀80年代,國内各大名山發(fā)展旅遊經濟,景區在山上鋪路、建設修繕寺廟,需要大量的水泥石闆等建築材料。但因交通不便沒有通行道路,山民們背起竹簍、挑上扁擔(dān),将水泥石塊等材料人工運送到山上,挑山夫這一職業逐步在國内興起。

  王師傅也是挑山夫大軍中的一員。20多歲從(cóng)業至今 ,他見證瞭(le)太多太多。

  

  20世紀90年代,山上修繕寺廟,廟内人員增多,生活物資變(biàn)爲亟待解決的問題。起初,王師傅爲寺廟人員運送米、面、糧油等生活物資。那個年代,每100斤貨物,2.5公裏路程費用爲40元。按照這個标準,他一擔可以挑滿140斤貨物,旺季時一個月收入最高可達(dá)1000多元。

  一些村民紛紛加入。華山門路線的挑山夫數量高峰期有30多人,年齡區間爲30歲至60多歲。随著(zhe)經濟社會發展,華山風景區遊客人數不斷(duàn)增加,山裏的村民紛紛在山内開設店鋪 ,銷售食品、生活日用品。但華山絕壁陡峭、地勢險峻,山峰間落差較大,物資運輸仍主要靠挑山夫。

  

  王師傅介紹,近年來由於(yú)景區部分山峰安裝瞭(le)索道 ,三條登山路線中有兩條都可以選擇汽車或索道運送物資,隻留瞭(le)一條遊客徒步登山路線。目前堅守在此線路挑運物資的挑山夫不足10人,在不休息的情況下,月收入僅有3000多元。這也直接緻使挑山夫群體年齡偏大,很少有年輕人選擇這行。

  王師傅說,将來自己挑不動瞭(le) ,希望可以在家做做農活,和鄰裏多聊天交流,好好休息放松下。他的雙肩被兩米多長(zhǎng)的扁擔磨出厚厚的老繭,目光如炬,充滿希望。

  背100斤貨走5裏路賺60元

  記者拾階而上。

  一個(gè)背著(zhe)竹簍,穿著(zhe)樸素的中年人走來。

  58歲的挑山夫馮師傅來自四川廣元,做挑山夫的工作已有31年 。他背上小小的竹簍 ,背過孩子、商品貨物、廢(fèi)品垃圾甚至水泥石磚,繁忙時用來搬運物資,空簍時撿拾廢(fèi)品補(bǔ)貼家用。

  

  馮師傅說,他來自大山深處,從小家境貧寒 。20世紀90年代,他離開家四處遊走 ,泰山、嵩山、廬山、東部沿海地帶的名山,都留下瞭(le)他的身影。談起今後的生活,馮師傅笑瞭(le)笑說,趁著(zhe)年輕還有力氣,大山裏走出來的漢子,該繼續爲大山做點事。

  

  記者繼續順著(zhe)山路往上,路邊(biān)也有店鋪。李老闆是山上的村民,他稱店鋪會與山下的供貨商溝通需要的物資,由挑山夫挑運上山到店鋪,以貨物每100斤結款60元的标準,按照實際距離和貨物重量計算費用。距離越遠貨物越重,價格則越高。

  華山仍有30多名挑山夫

  記者通過王師傅的景區進山證信息看到,上面有本人照片、姓名、編号、通行區域等信息。華山風景名勝區管理委員會工作人員潘先生表示,目前,華山景區全山有30位挑山工,平均年齡在45歲以上。這些挑山夫都是自願從事該工作,並(bìng)爲華山服務,屬於社會組織團體,不歸屬任何一家單位或公司管轄。因景區需要門票,他們經常來往華山挑運貨物,管理委員會便給他們發放瞭(le)進山通行證,方便其進出檢票口。

  工作人員潘先生告訴記者,挑山夫的收入通過自己挑運貨物獲得,因該群體不屬於(yú)員工範圍,管委會不會對其進行管理、發放工資等。其收入根據挑運貨物重量、距離遠近來計算,挑山夫個人和商戶談價,費用标準基本保持在穩定的市場行情價。該行業自古至今一直存在,在興盛時期,挑山夫數量可達數十人,因景區發展需要大量物資,他們也做出瞭(le)特别貢獻。

  

  潘先生說,此前華山沒有索道,挑山夫将貨物從(cóng)山下人工挑運到山上,人力資源有限,貨物運輸效率較低。自華山景區北峰和西峰安裝索道後,貨物由索道運送上山,再由挑山夫分别挑運至東、西、南、北、中五個山峰。效率提高瞭(le),挑山夫收入更有保障。

  

  談起挑山夫行業的未來前景,他稱(chēng),如今大部分年輕人不願意從事該行業,從業人員年齡偏大,受體力限制,挑運貨物數量有限。但景區華山門線路是遊客徒步登山線路,沒有索道,山上商戶較多,人力運輸必不可少,還需要挑山夫行業群體爲景區服務。該行業系村民自願參(cān)與,沒有設置年齡限制。此前曾有過70多歲的挑山夫,隻要想幹就可以一直幹下去。

  記者獲悉,像華山風景區這樣的挑山夫,全國各地其他山區還有很多很多。他們挑起的看似是普通的生活物品等貨物,實則是人生的責任,生活的重擔(dān),行業的堅守和傳(chuán)承。

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